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宝马会官网:丰台站拥有全国首个高速和普通高速双层停车场
时间:2022/4/13 16:45:20 作者: 来源: 阅读:8 评论:0内容摘要:在西三环和西四环之间,一座新的地标拔地而起。作为亚洲最大的铁路枢纽客运站,北京丰台站即将通车。从空中看,丰台车站有独特的“中”的形状。地上四层,地下一层,17个车站,32条线路,最大可容纳1.4万人。仅车站建筑的建筑面积就达40万平方米,相当于两座半紫禁城的建筑面积。丰台站拥有全国首个高速和普通高速双层停车场。宝马会官...在西三环和西四环之间,一座新的地标拔地而起。作为亚洲最大的铁路枢纽客运站,北京丰台站即将通车。从空中看,丰台车站有独特的“中”的形状。地上四层,地下一层,17个车站,32条线路,最大可容纳1.4万人。仅车站建筑的建筑面积就达40万平方米,相当于两座半紫禁城的建筑面积。
丰台站拥有全国首个高速和普通高速双层停车场。宝马会官网,在候车厅,乘客可以体验到高速列车上楼,普通列车下楼,通过玻璃幕墙可以看到高速列车进站和出站。“双层庭院的设计节约了土地资源,但也带来了前所未有的挑战。”中铁建设工程丰台站总站总工程师徐辉介绍,高铁“走在空中”,堆场的“负荷”非常大。结构工程用钢量达19万吨,基础为两层住宅。
候车厅位于高铁站台的底层。如何将自然光洒进室内?答案就在中央采光庭580米长的天窗上。在散步的过程中,阳光倾泻而下,非常温暖。高铁站台也有一个隐藏的秘密。200多根导光管通过反射材料将自然光“传输”到候车厅。丰台站采用双模非电照明系统,整体节能率可达10%以上,每年可节电约95万千瓦时,减少碳排放900余吨。
“虽然高铁在楼上运行,但乘客在等车时不会受到噪音的干扰。”中铁北京丰台站项目总工程师马辉介绍说,为了减少双层停车场引起的振动,在结构柱和梁之间安装减震器和钢支架,就像在高架等候甲板顶部的“缓冲安全气囊”。在10米层结构的墙面、地下室顶面、屋面表面喷无机纤维保温吸声材料,增强建筑结构的吸声效果。
在这么大的火车站里有可能迷路吗?丰台站地面和高架均设有路牌,不仅指示了12个高速出入口和22个普通列车出入口的方向,还在路牌杆上设置了路牌。为了让携带行李的乘客少走几步,候车厅也进行了分隔。“一般速度等候区在中心,你可以坐火车下来;高速等候区位于两边,你可以乘车上去。”马辉介绍说,候车厅有“四区一室”,包括儿童娱乐区、重点旅客服务区和军区。休息区、商务等候区、母婴护理室,为特殊乘客提供更好的服务。
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