宝马会线上官网:该船将用于欧洲二氧化碳捕获和储存计划

11月21日，记者从中船集团大型船舶集团处获悉，该集团为挪威北极光有限公司建造的首批7500立方米液体二氧化碳运输船1号和2号同时开工。

据记者了解，这艘液态二氧化碳运输船专门用于海洋碳运输和储存，全长约130米，模宽21.2米，结构吃水8米。它已进入DNV船级社。本项目船型由拥有完全自主知识产权的大川集团自主设计和建造。在船型研发过程中采用多种创新的技术手段，引领船型未来的发展方向。

建造完成后，该船将用于欧洲二氧化碳捕获和储存计划，收集欧洲工业生产的二氧化碳，运输到挪威西海岸的接收终端terminal terminal进行处理，然后注入到地下2600米的海底永久储存，以减少欧洲的二氧化碳排放，从而促进欧洲碳中和的最终目标。宝马会线上官网

该船在世界上首次配备了特殊材料制成的全压c型液货舱。同时，主机配备液化天然气(LNG)和船用轻柴油。二氧化硫和氮氧化物的排放水平符合最严格的要求。通过转子风帆和气泡减阻的应用，大大降低了排放水平，提高了节能效果，满足最先进的能效设计指标(EEDI三期)的要求。

在该船的设计过程中，大川集团认真践行"绿色造船"的理念，通过加快新技术、新工艺的研发，增加新设备、新手段的应用，在绿色、低碳、环保领域不断做出努力。同时，我们将与时俱进，不断向大型新能源气体载体市场迈进，不断积累经验，为实现"碳峰化、碳中和"提供坚实的技术支持。